Les objectifs diversement appréciés des différents Fonds d’entretien routier (FER 1 et 2) ont conduit le gouvernement à rechercher une solution idoine et adaptée au regard des nombreux manquements et déconvenues enregistrées sur les chantiers.
Par Treisha Leyla
C’est lors du Conseil des ministres du 16 mars 2020, qu’a été adopté le projet de loi portant création du Fonds autonome national d’entretien routier (Faner). En effet, ce texte vise la mise en place d’un mécanisme de financement sûr, fiable et pérenne, garantissant une disponibilité immédiate des ressources et un paiement rapide et régulier des entreprises engagées dans l’entretien routier.
Ainsi donc, le nouveau Fonds autonome national d’entretien routier (Faner) est un établissement public à caractère industriel et commercial doté de l’autonomie administrative et financière. Il aura pour mission d’administrer les ressources et d’exécuter les dépenses relatives à l’entretien du patrimoine routier national.
